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叉車登車(chē)橋有着許多(duo)種結構與應(yīng)用形式。叉車(chē)登🌈車橋可🛀直(zhi)接🙇♀️安裝于裝(zhuāng)卸貨平台上(shang)，也可以直接(jie)從地面起至(zhi)貨車車廂♊的(de)斜🔱坡式叉車(chē)登車橋。裝卸(xie)平台在現代(dài)物流現場已(yǐ)是一非常易(yi)見🔞的結構形(xíng)式。它是企業(yè)物流鏈的起(qi)點與終點，是(shì)企業快速、安(ān)全周轉産品(pǐn)及貨物的一(yi)個🌈裝卸貨操(cāo)作平台。裝卸(xiè)貨操作平台(tái)的高👌度固定(dìng)，但來往運輸(shū)車廂的廂地(di)高度不一，運(yun)輸車輛與裝(zhuāng)卸☎️貨站台之(zhī)間總是形成(cheng)一定👈的高度(dù)落差或間隙(xì)。造成搬運叉(chā)車不能方便(bian)進🌈出運輸車(che)輛直接裝卸(xie)貨物。現🥵在運(yùn)用登車橋可(kě)以提供安全(quán)可靠的連接(jie)，使🏃🏻♂️叉車能夠(gòu)安全、方便地(di)進出貨箱進(jin)行裝卸作業(yè)。
叉車式登車(chē)橋可分爲：
嵌(qiàn)入式登車橋(qiáo)：
顧名思義：是(shì)指嵌入倉庫(kù)月台中的登(dēng)車橋，安裝好(hǎo)的登車橋主(zhu)闆面與月台(tái)平台的上平(ping)面呈水平。完(wan)全融合于平(ping)台中，在沒有(you)進行裝卸作(zuò)業時，不會影(ying)響到平台上(shàng)的其它作業(yè)任務。此種類(lei)型結構的登(dēng)車橋最爲👄廣(guǎng)泛運用到物(wù)流倉庫等，也(yě)是相對爲快(kuai)捷的一種登(deng)車裝卸輔助(zhu)設備它的設(she)❌計通常很好(hǎo)的利用到了(le)叉車和貨箱(xiang)之間搭載的(de)橋梁，固定好(hao)，易操作，安全(quán)方便。
台邊式(shi)登車橋：
台邊(biān)式登車橋直(zhí)接安裝于月(yuè)台前端邊沿(yán)位置。無須在(zài)裝卸平台上(shàng)開挖或是預(yu)留坑位，對建(jian)築結構基本(běn)無改動。如果(guǒ)在建築月台(tái)施工時沒考(kǎo)慮到加入登(dēng)車橋，這時台(tái)邊式💰登車橋(qiáo)是一種很好(hao)的補救方案(àn)，同樣能夠達(da)到進入卡車(che)車廂裝卸貨(huò)作業要求。台(tai)邊式登車橋(qiáo)可根據不同(tong)現場情況設(shè)計多種結構(gou)形式。同樣可(kě)以在一定範(fàn)圍内向上或(huo)是向下調節(jiē)，能夠滿足叉(chā)🌏車駛入貨箱(xiang)裝卸🛀作業！更(gèng)好，更快，更方(fāng)便！
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